La gestió de queixes i reclamacions forma part del dia a dia de qualsevol corredoria, però també és un element clau de compliment normatiu i de qualitat en la relació amb el client. La regulació vigent exigeix que els distribuïdors d’assegurances —incloent-hi corredors i corredories— disposin d’un servei d’atenció al client (SAC), que pot ser intern o externalitzat, per tramitar i respondre adequadament aquestes sol·licituds.
Més enllà del compliment normatiu, el SAC és útil perquè:
A més, quan la reclamació no es resol satisfactòriament, el client pot recórrer als organismes supervisors.
Amb l’objectiu de facilitar que les corredories associades puguin complir aquesta exigència amb garanties, l’ACCA té subscrit un acord de col·laboració amb EMIN Advocats, despatx especialitzat en gestió jurídica per a corredories.
Aquest acord permet a les empreses associades que ho necessitin externalitzar el servei d’atenció al client amb un marc de treball professionalitzat i amb un 20% de descompte en les condicions pactades.
Per a més informació o per valorar l’encaix del servei segons la realitat de la teva corredoria, pots contactar amb nosaltres.
El Speed dating és una plataforma on es coneixen i avaluen mútuament els alumnes de la FP Dual especialitzada en Assegurances i les empreses del sector assegurador, entre les quals figuren asseguradores, agències i corredories. Les empreses trien el talent jove que desitgen incorporar en el seu equip i els alumnes trien l’empresa on formar-se mentre compaginen els seus estudis d’FP Dual.
Els alumnes que hi participen cursen la formació de Tècnic Superior en Administració i Finances, una certificació oficial dels mòduls específics en assegurances i, a més, obtenen el títol de Mediador de nivell 2, reconegut per la DGSFP i necessari per a realitzar labors de distribució d’assegurances.
A Catalunya cal tenir en compte les següents condicions:
Hores totals: 1.000h en empresa
Primer curs
Segon curs
Si ja ets membre de l’ACCA, contacta amb nosaltres i et farem arribar tota la informació.
La iniciativa legislativa popular (ILP) per garantir que al consumidor no se l’obligui a contractar assegurances amb l’entitat afí al banc quan es demana un préstec hipotecari va passar el primer tràmit després de la seva presentació al Congrés dels Diputats. Ara, la proposta ja es pot signar digitalment a través de la plataforma Boreal.
La ILP es troba actualment en fase de recollida de firmes, essent necessàries 500.000 per seguir endavant i que la proposta passi a votació.
Des de l’ACCA, incentivem el suport a aquesta iniciativa i us animem a contribuir amb la vostra signatura. Si vols donar-hi suport pots:
El Consell General de Mediadors d’Assegurances ha presentat al·legacions al projecte de Reial decret que regularà l’assegurança obligatòria de responsabilitat civil dels Vehicles Personals Lleugers (VPL). Ho fa en el marc del desenvolupament normatiu de l’assegurança obligatòria, amb incidència a tot el territori nacional i alineament amb la legislació europea. L’objectiu és reforçar la protecció de víctimes i assegurats, garantint seguretat jurídica i una regulació clara per a consumidors i operadors del mercat. Aquest posicionament es concreta en propostes tècniques sobre definicions, exclusions, prelació normativa i drets de repetició, per assegurar una aplicació coherent del futur Reial decret.
El Consell General reclama que la nova normativa proporcioni una protecció equivalent per a totes les víctimes i sigui fàcilment comprensible. Insisteix que cal evitar duplicitats i confusions derivades de la coexistència de múltiples textos legals.
Segons la corporació, la dispersió normativa pot dificultar la comprensió per a consumidors i operadors i contradir els objectius de “legislar millor” impulsats per la Unió Europea. Per això, demana una harmonització de normes i el reforç de la protecció dels assegurats, recordant l’obligació d’informació prèvia i la prohibició d’exclusions no emparades legalment.
En relació amb el concepte de “fet de la circulació”, el Consell General sol·licita que els VPL tinguin el mateix tractament que els vehicles de motor. Demana incloure també els danys ocasionats per vehicles parats, estacionats o transportats en altres mitjans públics i rebutja excepcions vagues, com les referides a espais “fora d’un lloc destinat per a aparcament”.
Pel que fa als vehicles autoritzats en altres Estats de l’EEE, reclama incorporar l’excepció prevista a la Directiva per als vehicles estacionats habitualment en països tercers adherits a acords internacionals, amb acreditació mitjançant carta verda o assegurança frontera.
El Consell General demana també clarificar l’aplicació supletòria de la Llei de Contracte d’Assegurança, el RD 1507/2008 i la Llei 20/2015 (LOSSEAR), per fixar una prelació normativa precisa.
En matèria d’exclusions, rebutja limitar la cobertura de despeses i pèrdues d’ingressos derivades de danys materials, ja que això generaria diferències injustificades entre víctimes segons el tipus de vehicle.
Respecte a la reclamació prèvia, adverteix que un Reial decret no pot atribuir-li el caràcter de mitjà alternatiu de solució de controvèrsies (MASC), figura reservada per llei. Finalment, sobre el dret de repetició del Consorci, sol·licita concretar les opcions de repetició de pagaments i ajustar els terminis de prescripció a la normativa civil aplicable.
El Consell General subratlla que la futura regulació ha de ser coherent amb la legislació europea i amb el marc vigent de circulació i d’assegurances. També ha de facilitar un enteniment clar i uniforme per a tots els agents implicats.
Aquesta iniciativa s’emmarca en el seguiment continu del desenvolupament del segur obligatori i del seu impacte sobre assegurats i víctimes d’accidents. L’objectiu final és garantir una protecció justa i equilibrada en tot el territori nacional, especialment davant l’extensió dels Vehicles Personals Lleugers i el seu pes creixent en la mobilitat actual.
FONT: Text adaptat i traduït de Seguros TV (2025)
FECOR, la Federació d’Associacions i Organitzacions Professionals de Corredors i Corredurías d’Assegurances d’Espanya, ha confirmat la composició de la seva Junta Directiva per als pròxims dos anys. La Federació aposta per un model de continuïtat, amb un únic canvi en la tresoreria, fet que consolida la línia estratègica dels darrers mandats.
Després de la reelecció d’Alberto Ocarranza com a president, la nova etapa reforça el lideratge de FECOR en la defensa del corredor i la corredoria d’assegurances. ACCA manté la seva participació a la Junta Directiva a través de la vicepresidència de Sostenibilitat i Expansió, exercida per Paco Hoya, president de l’Associació de Catalana de Corredors i Corredories d’Assegurances.
La presidència de FECOR continua en mans d’Alberto Ocarranza, president del Grup hIB. Aquesta continuïtat garanteix estabilitat i coherència en el desplegament de l’estratègia de la Federació.
La Federació manté dues vicepresidències generals. La vicepresidència primera està ocupada per Higinio Iglesias, conseller delegat d’E2K. La vicepresidència segona recau en Juan José Candela, president d’Asoccex.
D’altra banda, la vicepresidència de Sostenibilitat i Expansió continua sota la responsabilitat de Paco Hoya, president d’ACCA, fet que reforça el pes de les associacions territorials dins la governança de FECOR. Aquesta vicepresidència impulsa el creixement ordenat de la Federació i la integració de criteris de sostenibilitat en l’activitat de corredors i corredories.
La Secretaria General l’assumeix José Luis González, vicepresident del Grup hIB. En l’àmbit econòmic, la tresoreria passa a ser responsabilitat d’Ana Suescun, presidenta d’Anacose, únic canvi destacat en la configuració de la nova Junta Directiva.
La Junta de Govern es completa amb la participació de Cristina Gutiérrez, directora gerent de FECOR, que aporta una visió operativa i de gestió diària de la Federació.
Pel que fa a les vocalies, l’estructura queda distribuïda de la manera següent:
En paraules d’Alberto Ocarranza, president de FECOR, “comptem amb un equip sòlid i compromès que seguirà treballant per enfortir el paper del corredor d’assegurances a Espanya”. La nova Junta té com a objectiu garantir la coherència i la solidesa en el desenvolupament de l’estratègia de la Federació.
FECOR agrupa 18 organitzacions i associacions i al voltant de 800 corredories d’assegurances a tot l’Estat. La Federació es va crear fa més de 25 anys amb un objectiu clar: enfortir, professionalment i institucionalment, la figura del corredor d’assegurances.
La diversitat de les associacions membres proporciona a FECOR un alt nivell d’especialització. Això li permet donar suport a corredories de dimensions i perfils molt diversos, amb independència de la seva mida i estructura.
A més, la comunicació entre associacions i la interrelació entre tots els membres són elements clau per compartir experiència i coneixement en gestió de riscos. Aquesta base col·laborativa facilita la professionalització del sector i enforteix la seva posició davant el mercat i les institucions.
Amb aquesta Junta Directiva de continuïtat, FECOR renova el seu compromís de representar de manera eficaç el teixit de corredors i corredories d’assegurances d’Espanya, reforçant la seva veu i defensa dels interessos del col·lectiu.
Des de la Junta Directiva de l’ACCA estem impulsant un procés d’escolta activa amb l’objectiu de conèixer millor les inquietuds, expectatives i necessitats dels nostres associats. Per aquest motiu, hem elaborat una breu enquesta en línia adreçada a tots els socis i sòcies.
L’Associació té la voluntat de continuar essent una eina útil, propera i alineada amb la realitat del sector. Per fer-ho, és imprescindible disposar d’informació directa de les persones que en formeu part. Aquesta enquesta és una eina clau per:
L’objectiu final és disposar d’una base sòlida per orientar les pròximes decisions i accions de l’Associació, especialment pel que fa a nous acords i beneficis per als socis.
La veu de cada soci compta. Les respostes que ens facilitis ens permetran:
Cada resposta suma i contribueix a disposar d’una visió més global i acurada del sector.
L’enquesta ha estat dissenyada perquè sigui ràpida, senzilla i pràctica.
Agraïm molt que puguis dedicar aquests minuts a omplir-la. És una petita inversió de temps amb un impacte directe en la millora de l’Associació i del sector.
Totes les respostes seran tractades amb confidencialitat i utilitzades únicament amb finalitats d’anàlisi interna i planificació estratègica de l’ACCA.
En col·laboració amb FECOR, ens comprometem amb l’acció solidària “Estimats Reis Mags”. Els participants, tindrem la missió d’atendre les cartes que escriuen nens i nenes de famílies vulnerables de Missatgers de la Pau. Així, junts podrem fer realitat les il·lusions dels més petits.
| Com em puc sumar a aquesta iniciativa solidària? |
La iniciativa legislativa popular (ILP) per garantir que al consumidor no se l’obligui a contractar assegurances amb l’entitat afí al banc quan es demana un préstec hipotecari ha passat el primer tràmit després de la seva presentació al Congrés dels Diputats a través de la plataforma Boreal.
La ILP es troba actualment en fase de recollida de firmes, essent necessàries 500.000 per seguir endavant i que la proposta passi a votació.
Des de l’ACCA, incentivem el suport a aquesta iniciativa i us animem a contribuir amb la vostra signatura. Per ara, només és possible signar la proposta a través del plec de firmes. A la seu de l’ACCA, ubicada al c/ Sant Pau 6 de Terrassa, habilitarem fulls de firmes perquè puguis venir a donar el teu suport a la proposta a través de la teva signatura. Podràs deixar la teva signatura a partir del mes de desembre.
Si voleu rebre fulls de firmes a la vostra corredoria, també ho podeu demanar, gratuïtament, a través de la pàgina web del portal Boreal.
Aconseguir-los és completament gratuït i molt senzill.
Des de Boreal, et faran arribar els fulls juntament amb el sobre, per retornar-los un cop signats, i el franqueig pagat. Després de la validació de la teva sol·licitud, rebràs els fulls en un marge de 3 setmanes.
El Servei Català de Trànsit ha alertat d’un augment preocupant dels conductors que circulen sense carnet o sense punts. Durant el 2024, es van imposar 13.529 sancions a Catalunya, és a dir, una mitjana de 37 al dia. La xifra suposa un increment del 40% en comparació a fa cinc anys.
Davant aquesta realitat, Paco Hoya, president de l’Associació Catalana de Corredors i Corredories d’Assegurances (ACCA), ha explicat com actua el sector assegurador quan es produeix un sinistre d’aquest tipus.
Segons Hoya, si un conductor sense carnet causa un accident, la indemnització a les víctimes va a càrrec del Consorci de Compensació d’Assegurances, un organisme públic finançat amb un petit percentatge que tots els assegurats aporten a través de les seves pòlisses.
“És un òrgan públic que paguem entre tots amb un petit impost de l’assegurança, i és el Consorci qui després actua contra el propietari del vehicle”, explica Hoya.
Això significa que el Consorci cobreix inicialment els danys —tant materials com personals—, però posteriorment reclama l’import al responsable de l’accident. Només el 2024, aquest organisme va intervenir en 18.000 casos a tot l’Estat, compensant víctimes d’accidents ocasionats per vehicles sense assegurança o sense conductor autoritzat.
Aquest increment de sinistres posa de manifest la importància de mantenir la documentació i el permís de conduir en regla, així com tenir sempre l’assegurança obligatòria al dia. En cas contrari, les conseqüències legals i econòmiques poden ser molt greus.
Font: 3Cat Info
L’asseguradora Surne Seguros, especialitzada en productes enfocats a persones, signa un acord de col·laboració amb l’ACCA que tindrà vigència de tres anys.
L’acord es va signar el passat 17 de juliol de 2025 i estableix a Surne Seguros com a nou patrocinador de l’associació. A més, fruit d’aquesta relació, també es regulen comissions avantatjoses pels socis de l’ACCA.
| Exercici individual | Exercici col·lectiu: |
| Vida: 40% Accidents: 30% Accidents sènior: 20% Baixa diària: Nova producció 25% / Cartera 22,5% Dependència: 30% | Vida: 10% Accidents: 20% Baixa diària: 10% |
Entre els productes a oferir s’inclouen:
Aquest nou acord se suma al catàleg de serveis sectorials que l’ACCA ofereix als seus socis amb l’objectiu d’enfortir el sector i augmentar la competitivitat dels nostres corredors i corredories.